完美解決柴油發(fā)電機(jī)組功率不足
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)功率不足的情況,為了解決這一問(wèn)題,需要仔細(xì)排查可能的原因。引起功率不足的原因有很多種,例如燃油供應(yīng)不足、空氣濾清器受阻、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、發(fā)電機(jī)內(nèi)部問(wèn)題等。下面由頂博小編為大家詳細(xì)解析柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的問(wèn)題。
一、柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱情況,是由于環(huán)境溫度過(guò)高所致:機(jī)油和冷卻水溫度異常升高,并且排氣溫度也顯著上升。處理方法:檢查并維修冷卻器和散熱器,清除水垢;確認(rèn)管道尺寸是否合適。如環(huán)境溫度過(guò)高,需增強(qiáng)通風(fēng),追加臨時(shí)冷卻措施。
二、燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障:盡管加油門(mén)但功率或轉(zhuǎn)速仍然沒(méi)有增加。
1)清除燃油管路和燃油濾清器中出現(xiàn)的進(jìn)入空氣或堵塞問(wèn)題的方式包括排除燃油系統(tǒng)中的空氣或更換燃油濾清器的過(guò)濾芯。
2)如果噴油泵供油不足的情況發(fā)生,可以采取以下排除措施:檢查并修復(fù)或更換零部件。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器產(chǎn)生霧化效果不理想或噴油壓力過(guò)低,可采取以下措施進(jìn)行排除:觀察噴油效果,調(diào)整噴油壓力,同時(shí)檢查噴油嘴零部件,并有可能需要更換。
三、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)故障:與正常情況相比,排氣溫度升高,排放煙氣顏色變差。
處理空氣濾清器堵塞問(wèn)題的方式有:清洗濾清器濾芯或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,如需要?jiǎng)t替換;同時(shí)要檢查機(jī)油液面是否充足。
解決方法:
1)清理排氣管內(nèi)的積碳。
2)重新安裝排氣接管,彎頭數(shù)量不得超過(guò)三個(gè),并確保排氣截面足夠大。
四、噴油提前角或進(jìn)、排氣相位調(diào)整不當(dāng):不同轉(zhuǎn)速下性能減退。解決方法:檢查噴油泵傳動(dòng)軸處的兩顆螺釘是否有松動(dòng),并對(duì)噴油提前角進(jìn)行校正后擰緊,必要時(shí)進(jìn)行配氣相位和氣門(mén)間隙的檢查。
五、渦輪增壓器故障征兆:轉(zhuǎn)速降低;進(jìn)氣壓力下降;出現(xiàn)氣體泄漏或異常聲音等。
1)增壓器的軸承出現(xiàn)磨損,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)生碰擦問(wèn)題的解決方法是:檢查并更換軸承。
2)保壓機(jī)和渦輪進(jìn)氣管道可能會(huì)受到污垢、堵塞或漏氣的影響。解決方法包括清洗進(jìn)氣管道、清理外殼和葉輪,并緊固連接面的螺母和夾箍。
六、氣缸蓋部件故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率下降、性能不佳,還可能出現(xiàn)氣體泄漏、進(jìn)氣管冒黑煙,以及異常的敲擊聲等現(xiàn)象。
1)氣缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)本體連接處出現(xiàn)漏氣,換檔時(shí)可感覺(jué)到有氣流從墊片處冒出:可能是氣缸蓋上的大螺栓和螺帽松動(dòng),或者是墊片受損。解決方法:根據(jù)規(guī)定的扭矩值擰緊大螺栓和螺帽,或更換氣缸蓋墊片,必要時(shí)整修接合表面。
2)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)存在漏氣問(wèn)題。解決方法:拆下并檢查進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén),修整氣門(mén)和氣門(mén)座的配合表面。
3)修復(fù)氣門(mén)彈簧的方法:替換損壞的彈簧
4)解決氣門(mén)間隙不正確的方法是重新調(diào)整氣門(mén)間隙至指定數(shù)值。
5)噴油器孔有漏氣或鋼墊圈受損;活塞環(huán)被卡住并夾住導(dǎo)致氣缸壓力不足。解決方案:將設(shè)備拆卸以進(jìn)行維修檢查。清潔并替換損壞的配件。
七、曲柄軸頸和連桿軸瓦表面出現(xiàn)嚙合,表現(xiàn)為異常聲音和機(jī)油壓力降低。排除故障的步驟是:拆下柴油發(fā)電機(jī)組的側(cè)蓋板,檢查連桿的橫向間隙,觀察連桿大端是否可以在前后方向移動(dòng)。如果無(wú)法移動(dòng),則表示咬合,需要進(jìn)行曲軸軸頸修磨并更換連桿軸瓦。
廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司與大家交流了柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因以及故障排除方法,希望能為用戶帶來(lái)一定幫助。
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