俗話說：工欲善其事，必先利其器。想要輕松管理柴油發(fā)電機，離不開得力的燃油工具。燃油添加劑作為新型燃油利器，助力用戶輕松抑制柴油發(fā)電機組積碳，在管理發(fā)電機組技巧省事且出彩。那么燃油添加劑優(yōu)缺點有哪些？真的值得添加嗎？那么今天頂博電力就以清潔型的燃油添加劑為例，來說說燃油添加劑的優(yōu)缺點吧！

燃油添加劑通常可分為三種作用：清理型、維護型和動力提升型。一改傳統燃油單調功能，燃油與添加劑的一體化，無論是清潔型添加劑還是現養(yǎng)護型添加劑，燃油都能與之完美契合，重新定義柴油發(fā)電機燃油。

清潔型添加劑里的化合物帶有清理因子，可以合理地清理積碳、膠體溶液，并控制發(fā)動機碳積碳的產生。養(yǎng)護型可以乳化燃油中的水分。動力提升型通常帶有金屬材料成份。燃油添加劑通常最先從柴油機給油口進到，隨后放滿一箱柴油。添加物通過噴油器進到進氣支管或汽缸，如果噴油器、進風口、進氣門、發(fā)動機燃燒室等積碳，假如清理，可提升進供氣量，提升進液做霧化實際效果，平穩(wěn)空燃比，減少耗油量，減少噪聲。燃油添加劑中的化合物協助發(fā)動機修復到以前的燃燒高效率，并保證出廠時的作業(yè)標準。

但是事物都有過猶不及的時候，例如，應用過量的清潔燃料添加物也會發(fā)生不良反應。一切進到發(fā)動機發(fā)動機燃燒室的事物都很有可能殘存在發(fā)動機進氣系統中，這提高了進氣系統里的積碳阻塞機油過濾器的風險，并造成機油燈警報。因而，一旦發(fā)覺冷啟動時機油燈警報，必須盡早拆卸柴油發(fā)電機組油底殼，并清理汽油泵過濾網，以避免高速運轉時汽缸抱軸。

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