港口柴油發(fā)電機(jī):選擇的關(guān)鍵要素
在現(xiàn)代港口的運(yùn)作中,柴油發(fā)電機(jī)組扮演著至關(guān)重要的角色。這些發(fā)電機(jī)組不僅為港口的設(shè)備提供穩(wěn)妥的電力支持,確保各種作業(yè)的順利進(jìn)行,更是保障港口整體運(yùn)行效率的重要一環(huán)。選擇合適的柴油發(fā)電機(jī)組需要考慮多個(gè)因素,包括發(fā)電機(jī)的功率、燃油效率、維護(hù)便利性以及環(huán)境影響等。隨著科技的發(fā)展,新型發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)使得港口的電力需求得到了更為有效的滿足。
一、柴油機(jī)的挑選
作為港口使用的機(jī)械設(shè)備,機(jī)組的柴油機(jī)沒(méi)有特別的要求。通常情況下,市場(chǎng)上主流的進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛采用。這些發(fā)動(dòng)機(jī)主要是工業(yè)型、水冷式、帶式驅(qū)動(dòng)的閉路散熱(散熱器需經(jīng)過(guò)耐鹽霧處理)、四沖程、電子控制直噴式和渦輪增壓型,同時(shí)具備數(shù)字調(diào)速裝置。一般來(lái)說(shuō),港口更傾向于選擇康明斯發(fā)電機(jī)組、卡特彼勒發(fā)電機(jī)組和沃爾沃發(fā)電機(jī)組等品牌。這些品牌的機(jī)組作為常用設(shè)備,能夠穩(wěn)定地長(zhǎng)期運(yùn)行,從而減少港口因檢修維護(hù)帶來(lái)的時(shí)間損失。
主柴油機(jī)需要配備電子調(diào)速裝置,以確保在負(fù)載突然上升到額定值時(shí),柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠維持在運(yùn)行速度的±0.3%范圍內(nèi)。在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速需保持在±0.5%范圍內(nèi)。
二、發(fā)電機(jī)的選擇方式
在選擇發(fā)電機(jī)時(shí),港口通常要求發(fā)電機(jī)具備以下性能參數(shù):
1)勵(lì)磁方式:永磁同步。
2)空載電壓的調(diào)整范圍為額定電壓的95%至100%。
3)電壓穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)整速率:
4)電壓瞬態(tài)變化率:≤±10%
5)電壓恢復(fù)時(shí)間:
6)電壓波動(dòng)率:不得超過(guò)1%
7)絕緣等級(jí)為H級(jí)。
在發(fā)電機(jī)空載時(shí),線電壓的波形失真率不得超過(guò)2%。
此外,發(fā)電機(jī)在額定工作條件下能夠穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)行,其防護(hù)等級(jí)為IP23,配備了空氣過(guò)濾網(wǎng),但沒(méi)有安裝網(wǎng)罩,以防止因加裝網(wǎng)罩導(dǎo)致通風(fēng)不足。
由于發(fā)電機(jī)在海岸環(huán)境中使用,必須考慮防潮濕和鹽霧對(duì)其造成的損害。因此,發(fā)電機(jī)必須配備防止冷凝的加熱器,其工作電壓為220V。同時(shí),還應(yīng)為機(jī)組安裝繞組溫度繼電器和溫控盒,該裝置用于防止繞組過(guò)熱并發(fā)出報(bào)警,能夠有效避免因?yàn)V網(wǎng)堵塞導(dǎo)致的通風(fēng)不暢而引起的過(guò)熱問(wèn)題。
當(dāng)客戶需要查看繞組溫度時(shí),可以選擇配備繞組RTD的選項(xiàng)。默認(rèn)情況下,繞組RTD使用PT100傳感器。此外,客戶還可以選擇一款多功能儀表,以便于讀取參數(shù),同時(shí)也可以安裝軸承RTD。
發(fā)電機(jī)外殼需具備防鹽霧的性能,通常要求涂層厚度達(dá)到240微米。
機(jī)組的使用要求:主發(fā)電機(jī)機(jī)組在滿載時(shí)需能同時(shí)啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)機(jī)構(gòu),且在作業(yè)循環(huán)時(shí)間圖表規(guī)定的時(shí)限內(nèi)加速至全速。主發(fā)電機(jī)機(jī)組在整機(jī)全負(fù)載下驟然加速或減速時(shí),必須確保電壓和頻率波動(dòng)不超過(guò)變頻裝置、可編程邏輯控制器(PLC)以及照明系統(tǒng)等電氣設(shè)備對(duì)電源波動(dòng)的技術(shù)要求。
綜上所述,港口在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),需從多角度進(jìn)行綜合考量,以實(shí)現(xiàn)安全、高效與環(huán)保的統(tǒng)一。
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